拋竿釣組中線輪的結構
線輪,又稱放線器,捲線器,古稱釣車,是海竿釣組的重要組成部分之一,是海竿收放線的傳動裝置,通常固定在海竿的手柄節上。
線輪的內部結構是比較複雜的,尤其是較高檔的線輪。但作為線輪的使用者來説,只需瞭解線輪功能鈕的作用和所處的位置即可。線輪的功能鈕主要包括輪腳、線槽、搖把、搖臂、逆止鈕、曳力調整鈕、線擋、線夾等。
線輪的輪腳是用來連接海竿釣竿的,輪腳的規格有統一標準,即線輪是通用的,一個線輪可裝在不同的海竿上使用。
線槽是用來儲備釣線的,線槽的大小用容線量來表示,一般在説明書和輪線上都有標註。線槽的容線量的大小是線輪實際大小最重要的標誌。線槽是可拆下的,在亂線時拆下線槽可輕鬆將線理順。將曳力調整鈕完全鬆開即可拔下前曳力輪的線槽,後曳力線輪要方便些,按住線輪頂部的鈕即可拔下線槽。
搖把、搖臂是用來轉動線輪的。搖臂上大都有摺疊機構,以便於收藏時減少線輪的體積。一般搖臂的位置可以左右調換,方便不同釣友的使用習慣。
逆止鈕控制着搖把轉動方向,使搖把可正反雙向轉動,或只能收線方向轉動。有了逆止鈕,可大大降低線輪亂線的可能性。一般情況下逆止鈕處在只收線不出線的單向轉動狀態,僅在調整下垂線的長度時才打開逆止鈕,調整完畢立即關閉。
通過曳力調整鈕的鬆緊調節,可調整線輪曳力的大小。曳力調整裝置是海竿博大魚的利器。
線擋即線輪上的那根半圓形的鋼絲,是線輪出線的開關,一般豎起為開,平放為關。線擋不打開,線就不能出。線擋一般應處在關閉狀態,以防亂線,但在投拋前一定要先用食指鈎住線再打開線擋。
線夾是用來固定線輪上的線頭的。線輪上裝滿了線,在非垂釣狀態下如果不固定住線頭,就極易亂線。前後曳力線輪的線夾類似,均為線槽上的一小塑料片。
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